Barentské more

Barents more - umývanie severného pobrežia škandinávskeho a Kola polostrov, Nórsko a Rusko. Je to okraj severného oceánskeho mora.

Zo severu je obmedzený súostroviami Spitsbergenu a krajinou Franza Josepha, z východu Nového pozemného súostrovia. Hranice: Na západe s Nórskym morom, na juhu s Bielym more, na východe s Kara Sea.

Square of Barents Sea - 1424 tis.kV.Km. Objem - 282 tisíc. kocka. Km. Hĺbka: Stredná - 220 m. maximálne - 600 m.

Barents more v lete

Pláže s baresdami

Barents morské pobrežie v lete

Pokoj v barentoch

Severné more priťahovali ruských ľudí s ich bohatstvom. Hojnosť rýb, morských zvierat a vtákov, napriek ľadovej vode, dlhej a studenej zime, vyrobila túto krajinu celkom vhodná pre dobre -fed bývanie. A keď je osoba kŕmená, potom nie je studený. Prvé takéto more, ktoré sa snažilo zvládnuť ruských ľudí, boli okrajom mora na severe Európskej časti Ruska, umývanie polostrova Kola.

Ako sa volala Barentsovia mora predtým

V starých časoch Barents More mal niekoľko mien. Pomors najskôr navštívil svoje vody, ktorý ho nazval Arctic, potom Siver alebo sever, niekedy nazývaný Pechora, ruština, Moskva, ale častejšie Murmansk, podľa starého mena Pomeranian (Murmansk) regiónu krajiny. Verte, že prvý ruský život vo vodách Barents Sea plával v XI. Okolo rovnakého času tu začali plávať vikingové lode. A potom sa obchodné osady začali objavovať na severe Ruska, a Ryby sa začalo rozvíjať.

Rozvoj ruského severu

Predtým, ako Rusko získalo plnohodnotnú flotilu, ktorá bola schopná prekonať expanzie severných morí, severným ruským mestom bolo Arkhangelsk. Na základe vyhlášky kráľa Ivan Grozny v roku 1583-1584 v blízkosti kláštora Mikhaila Arkhangelsky sa malé mesto stalo hlavným ruským prístavom, kde začali vstupovať do zahraničných námorných plavidiel. Anglická kolónia sa dokonca usadil.

Toto mesto, ktoré sa nachádza v ústach severného dwinningu v Biele more, bolo veľmi sľúbené, že Peter I, a časom sa stal severnou bránou Ruska. Bolo to Arkhangelsk, ktorý vypadol tú česť hrať vedúcu úlohu pri vytváraní ruskej komerčnej a námorníctva. Peter v roku 1693 založený v meste admirality a na ostrove Solombala položil lodenicu na lodi.

Už v roku 1694. Z tejto lodenice loď „SV. Paul "- prvá obchodná loď ruskej severnej flotily. „Saint Paul“ mal na palube 24 zbraní, ktoré Peter osobne vrhol v továrni v Olonets. Za vybavenie prvej lode Peter odovzdal blokovanie vybavených. Spustenie „sv. Pavla“ sa uskutočnilo pod priamym vedením Petra. "St. Paul" bol vydaný "cestovný list" za právo obchodovať v zahraničí. Svätá Paulová loď bola prvou zo šiestich troch -deckov obchodných lodí znížených so suverénnou lodenicou od roku 1694 do 1701. Odvtedy sa Arkhangelsk stal centrom všetkých zahraničných obchodných aktivít ruského štátu. Bolo to odtiaľto, že ruský sever začal zvládnuť.

Ktorý otvoril barents mora

Prvý vo vodách Severného mora boli pomory, ktorí na svojich krehkých lodiach na vlastnom nebezpečenstve a riziku, išli do otvoreného mora pre ryby a morské zviera. Určite nie je možné zavolať na objavovanie tohto mora. Uvko, ešte pred Petrovým časom, existovali svorky ústia Severnej Dviny, biele more a pobrežná časť siverzálneho mora, ktoré boli miestnymi pilotmi prenášané dedičstvom. Ale v Petre boli tieto karty objasnené a dovolené chodiť s pomerne veľkými loďami bez obáv, aby sa vytvoril uviaznutý alebo útes, ktorý v týchto vodách skvelým setom.

Tieto miesta boli veľmi atraktívne pre navigáciu kvôli vlastným vlastnostiam, pretože more tu nezmrzlo, vďaka priebehu toku zálivu, ktorých teplé vody dosiahli tieto severné brehy. To umožnilo prejsť lode na západ do vôd Atlantiku a ďalej na juh k brehom Ameriky, Afriky, Indie. Ale absencia morských lodí a krátky čas navigácie zabránil rozvoju vodnej vody v Severnej mori. Iba vzácne plavidlá odvážnych námorníkov dosiahli brehy Spitsbena a zeme Franza Jozefa, ktorá oddelila Severné more pred nekonečnými rozsahmi Arktického oceánu.

Na počesť toho, ktorého menovalo Barents more

Začiatok vývoja barentových mora sa dosiahol v storočiach XVI-XVII v ére veľkých geografických objavov. Európski navigátori sa snažili ísť na východ k porazeniu Ázie, aby sa dostali do Číny, ale nemohli ísť ďaleko, pretože väčšinu skutočnosti, že väčšina ľadu bola pokrytá torusom ľadu, dokonca aj na krátke severné leto. Holandský Navigator Willem Barents pri hľadaní severných obchodných trás veľmi starostlivo preskúmali vody Severného mora.

Otvoril Orange Islands, Bear Island, preskúmal Svalbard. A v roku 1597, jeho loď zamrzla dlho v ľade. Barents so svojím tímom opustil vozidlo zamrznuté na ľade a na dvoch lodiach sa začali dostať na pobrežie. A hoci expedícia dosiahla brehy, Villem Barents sám zomrel. Od roku 1853 sa toto tvrdé Severné more začalo povolaní v jeho cudkých baráci, aj keď to bolo oficiálne oficiálne na mapách ako Murmansk.

Ruskí výskumníci barentových more

Vedecký výskum barentových more začal oveľa neskôr. 1821-1824. Na štúdium Barentského mora sa uskutočnilo niekoľko expedícií mora. Budúci prezident Petrohradskej akadémie vied bol čestný člen mnohých ruských a zahraničných vedeckých inštitúcií, neúnavného navigátora, admirála Fyodor Petrovich Litke. V šestnástich deloch brike „New Earth“ išiel štyrikrát na pobrežie novej Zeme, vyšetroval a podrobne ju opísal.

Boli vyšetrované hĺbkami plavebnej dráhy a nebezpečnými bielymi moriami a Barentmi, ako aj geografickými definíciami ostrovov. Jeho kniha „Štvorcestná cesta do severného Arktického oceánu na vojenskom brigi„ New Earth “v rokoch 1821-1824“, ktorá bola publikovaná v roku 1828. Počas vedeckej expedície v rokoch 1898-1901 boli vypracované úplné starostlivé štúdium a hydrologické charakteristiky Barentského mora počas vedeckej expedície v rokoch 1898-1901. V čele ruským vedcom hydrológom Nikolai Mikhailovich Knipovich.

Úsilie týchto expedícií nezmizlo zbytočne zbytočne, v dôsledku toho sa v dôsledku toho začal rýchly rozvoj severných morí. V rokoch 1910-1915. Organizovala sa hydrografická expedícia Arktického oceánu. Účelom expedície bol rozvoj severnej mora, ktorá by umožnila ruským lodiam s najkratším spôsobom, ako prejsť po severnom pobreží Ázie do Tichého oceánu na východné pobrežie Ruskej ríše. Expedícia pozostávajúca z dvoch džbrekaných parníkov - Vaigach a Taimer, vedená Boris Andreevich Vilkitsky, šiel celú severnú cestu z Chukotka do Barents Sea, s zimovaním na polostrove Taimr.

Táto expedícia zhromaždila údaje o pohyboch mora a podnebí, o situácii ľadu a magnetických javoch týchto hrán. Aktívne sa zapojilo rozvoj plánu expedície. Na adrese. Kolchak a F. ALE. Matisen. Lode boli vybavené bojovými námornými dôstojníkmi a námorníkmi. V dôsledku expedície bola Európska časť Ruska otvorená morská cesta s Ďalekým východom.

História tvorby severnej flotily Ruska

Barents Sea zohrával obrovskú úlohu pri vytváraní ruskej severnej flotily. Prvé ruské vojnové lode sa objavili v severných vodách na začiatku 18. storočia. Rok vzdelania severnej flotily sa považuje za 15. marca 1733, keď sa položil dekrét cisárovnej Anny Ioannovna vojenský prístav Arkhangelska, ktorý sa stal námornou základňou ruskej severnej flotily. Veliteľ námornej základne bol vymenovaný. Na námornej základni Arkhangelsk sa vytvorila „Sester for Sabotage“, zónou akcie bolo biele more a pobrežie polostrova Kola, pár krížnikov bolo plavených v otvorenom mori, aby flotila mohla plávať na severe na severe More. V oblasti Squadronu boli vybudované ďalšie výsadkové body, boli nainštalované príznaky pobrežných navigačných a postavených pobrežných batérií. Objavil sa v Murmansku a lodenici, na ktorom sa lode začali stavať.

Arkhangelsk Squadron trval 132 rokov, do 17. marca 1862, keď sa domnievala, že na severe neexistuje vojenská hrozba pre záujmy Ruska. Hlavná časť lodí bola presunutá do Baltského mäsa v Čiernom mori a na Ďalekom východe.

Oživenie severnej flotily prispela k prvej svetovej vojne. Námorníctvo Osmanskej ríše obmedzili akcie ruskej flotily na Čiernom mori a lode KAISER Nemecka zablokovali výjazd z Fínska v Plynom v Baltsku. A opäť tu bola potreba severnej flotily pre spoločné činy s ruskými spojencami na Antante, najmä so Spojeným kráľovstvom. 30. januára 1916 bolo prvé oddelenie lodí na obranu obrany Kola Bay založené na obrane II a v júli sa vytvorila flotilla severného oceánu. Severný severný prístav Ruska-Romanov-on-Murman, Future Murmansk bol určený základňou Footilla. Pre budúci prístav si vybrali veľmi dobré miesto na pravom brehu Kola Bay.

Počas prvej svetovej vojny bol Murmansk naštvaný a dostal stav mesta. Vytvorenie tohto prístavného mesta umožnila, aby ruská flotila dostala výstup na barents mora na nefreezingovej zátoke. Rusko bolo schopné dostávať vojenský náklad z spojencov, napriek blokáde Baltského a Čierneho mora.

Severná flotila počas ZSSR

Po revolúcii v roku 1917 počas intervencie a občianskej vojny bola vyhodená väčšina flotily flotilly severného oceánu a stala sa nepoužiteľnou. Iba v roku 1922 vláda sovietskeho Ruska zo zachovaných lodí vytvorila letka Severného mora vytvoreného v Murmansku, ktorá existovala len dva roky, a v roku 1922 to bolo rozpustené so znížením sovietskych ozbrojených síl.

Na začiatku 30. rokov však zrejmá hrozba Japonska. Sovietsky zväz potreboval silnú pacifickú flotilu. Pre svoju formáciu sa rozhodlo posielať nové vojnové lode na Ďaleký východ trasou severného mora, na tento účel bol námorná základňa v Murmansku obnovená.

1. júna 1933 bola vytvorená severná vojenská flotilla podľa obežníka hlavného ústredia Červenej armády. Flotilla zahŕňala niekoľko lodí, vrátane torpédoborcov „Uritsky“ a „Rykov“, ktoré sa ustanovili v caristickom Rusku, postavené sovietskym režimom „hurikán“ a „Smerch“, ako aj nové ponorky D-1 „DeCembrist“ a D-2 a D-2. „Narodovolets“. Toto oddelenie s názvom Prvá účelová expedícia bola prepravovaná do Barents Sea pozdĺž NEVA, cez Ladoga, Onega a práve postavený Bieleho mora-Baltský kanál. Veliteľ Flitilly bol vymenovaný za vlajkovú loď 1 Rank Zakhar Kúpy, bývalý pracovník a veliteľ Baltskej flotily. Námorná základňa v Murmansku sa stala hlavným miestom pre základňu vojnových lodí v Barentsovom mori.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny 1941-1945, severnej flotily hral obrovskú úlohu vo víťazstve ZSSR nad fašistickým Nemeckom. Lode a ponorky severnej flotily pôsobiace v Barentskom mori boli jedinou silou v ťažkých podmienkach, aby sa zabezpečilo prechod konvojov, ktoré dodávali vojenský náklad a jedlo pre Sovietsky zväz od spojencov. Severomords počas vojny zničil viac ako 200 najhorších lodí a dcérskych lodí, viac ako 400 prepravných a 1300 lietadiel fašistického Nemecka. Poskytli elektroinštaláciu 76 spojeneckých konvojov, vrátane 1463 prepravy a 1152 lodí.

Počas vojny sa severná flotila niekoľkokrát zvýšila. Ak do 22. júna 1941 v jeho zložení bolo len 30 vojnových lodí a ponoriek, potom v polovici roku 1945 - už 255. Dvanásť lodí, jednotiek a formácií severnej flotily získala titul strážcov, 47 sa stala ordiniferous. Po vojne, na počesť 20. výročia víťazstva, samotný serverový flotil sa stal červeno-pletené. 6. mája 1985 za obranu nemeckých vojakov v rokoch veľkej vlasteneckej vojny získal Murmansk čestný titul „Hero City“. Murmansk bol udelený poriadok Lenina, rád, želanie vlasteneckej vojny, rádovej práce Red Banner a medailu "Zlatá hviezda". Takže v sovietskych časoch sa námorná základňa pozerala na polárny.

Barents more dnes

A dnes je severná flotila ruského námorníctva založená na základniach, ktoré sa nachádzajú v Barentsových morských zátokách. Hlavný je Severomorsk, ktorý sa nachádza 25 km od Murmanska. Severomorsk vznikol na mieste malej dediny VAENAGA, v ktorej v roku 1917 žilo len 13 ľudí. Teraz Severomorsk s populáciou asi 50 tisíc. Človek je hlavnou pevnosťou severných hraníc Ruska.

Na severnej flotile niesť najlepšie lode námorníctva Ruska. Ako napríklad lietadlo-anti -submarine Cruiser Admiral Kuznetsov

Barents mora základného regiónu ruskej jadrovej flotily. Atómové ponorky sú schopné byť v autonómnom plávaní šesť mesiacov av prípade potreby sa objavili priamo na severnom póle.

Ruskí ponorky z ich podvodného krížnika s výhľadom na severný pól našej planéty, ku ktorej pred cestou expedície na mnoho mesiacov a ponori môžu byť za pár dní.

Priestory v barentoch slúžila aj ako rozvoj vojenského potenciálu ZSSR. Na novej krajine bol vytvorený atómový polygón av roku 1961 sa uskutočnili testy vysokej úrovne 50 megatónovej vodíkovej bomby. Samozrejme, celá nová pôda a územie, ktoré sú v blízkosti, trpeli mnoho rokov, ale po mnoho rokov sa Sovietsky zväz dostal prioritu v atómových zbraniach, ktoré sa stále zachovajú.

Dlho bola celá vodná plocha ľadového oceánu kontrolovaná sovietskym námorníkom. Ale po kolapse Únie bolo väčšina základov opustená. Každý, kto nebol lenivý na Arktíde. A po otvorení najväčších ropných polí na polici Arktídy vznikol otázku ochrany ruského severného majetku so strategickými surovinami. Preto od roku 2014 Rusko obnovuje svoju vojenskú prítomnosť v Arktíde. Z tohto dôvodu sú základy na novej Zemi, na ostrove kotla, časťou Novosibirsk ostrovov, na Zemi Franza Josepha a ostrova Wrangel, teraz rozmrazujú. Moderné vojenské mestá sú postavené, sú obnovené letiská.

Jar v barentoch

Z času nepamätila v barents morom veľa všetkých druhov rýb. Bola takmer hlavným jedlom pomorov. A na veľkej krajine neustále kráčal okolo. Teraz je v týchto severných vodách dosť veľa, asi 114 druhov. Ale hlavne druhy rybárskych rýb sú treska, platesa, morské ostrieža, sleď a výbery. Počet zvyškov.

Je to výsledok postoja bez vlastníka k zásobám rýb. Nedávno sa ryby chytili viac, ako sa reprodukovalo. Okrem toho nepriaznivo ovplyvnilo obnovenie umelého šľachtenia rýb v Barentsovom mori krabov na Ďalekom východe. Kraby začali množiť tak rýchlo, že došlo k hrozbe porušenia prírodného biosystému tohto regiónu.

Ale vo vodách Barentsovho mora je stále možné stretnúť rôzne ryby a morské zvieratá, ako sú pečate, nervy, veľryby, delfíny a niekedy aj príbehy.

Pri hľadaní nových polí ropy a plynu sa krajiny produkujúce ropy začali usilovať o sever. Takže barents morské vody sa stalo miestom konfliktu medzi Ruskom a Nórskom. A aj keď v roku 2010. Nórsko a Rusko uzavreli dohodu o rozdelení hraniciach v barentových more, spory stále nesponujú. Tento rok Ruský Gazprom začal priemyselnú produkciu ropy v arktickej polici. V priebehu roka sa bude vyrábať asi 300 tisíc ton ropy. Do roku 2020 sa plánuje dosiahnuť úroveň výroby 6 miliónov. Tony oleja ročne.

Splácanie týchto sporov môže byť návratom do Arktídy ozbrojených síl Ruska. Ruská Arktída je majetkom našich ľudí a mala by sa plne využívať pre dobro ľudí a je dobre chránená pred milencami, aby profitovala z výdavkov niekoho iného.

Cestovný ruch v barents more

Napriek tomu, že Barentské more je morom, v posledných rokoch sa tento región stáva čoraz obľúbenejším pre turistov, najmä s potápaním, rybolovom a lovom. Veľmi zaujímavý, taký extrémny pohľad na rekreáciu ako ošetrené potápanie. Krása Supil Mira môže prekvapiť a skúsených plavcov. Napríklad otočné kraby prerušené v miestnych vodách niekedy presahuje 2 metre. Musíte však mať na pamäti, že ponorenie pod ľad je lekciou pre skúsených akvalantov.

A lov na ostrovoch Barents mora pre tesnenia, ktorých tesnenia alebo vtáky sú zrejme nezdanlivo neumožní ľahostajní každému, kto videl názory lovca.

Akýkoľvek potápač, rybár, lovec alebo len turista, aspoň raz navštívil Barents Sea, tiež sa bude snažiť sa dostať sem vidieť tieto severné krásy, ktoré nie sú nemožné zabudnúť.