Bering more

Bering Sea je východné ruské more šírenie medzi Kamčatkou a Amerikou. Square - 2304 tisíc. kV. Km. Objem - 3683 tis. kocka. Km. Stredná hĺbka - 1598 metrov.

Na severe sa Beringové more spája s chukchiským morom, na juhu hraničí s Aleutianskými ostrovmi a otvoreným oceánom.

Mnohé rieky prúdia do Beringu, najväčšie: Anadyr, Yukon, Apuka. More je pomenované po Vitus Ionassen Bering, vedúci veľkej severnej expedície.

Biele medvede v oceáne

Bering a Chirikov

Beringia

Bering more na mape

Vývoj Sibírskej a Tichého oceánu - Sen o Petrovi

História objavu a rozvoja beringového mora ide do vzdialenej minulosti a je spojená s menami veľkých priekopníkov, ktorí opustili svoje mená v histórii navždy. Po dobytí Sibír Yermak, Cossack Vatagi a s nimi a mnohí ruskí obchodníci a lovci začali preniknúť ďalej na východ, až do pobrežia Tichého oceánu. Z nich sa ruskí vládcovia a Boyars dozvedeli o nekomplikovanom bohatstve východnej Sibíri. Pushnina, červený kaviár, cenné ryby, kože, zlato a bohatstvo neznámeho Číny sa stali dôvodom rýchleho rozvoja tohto okraja. Keďže dodanie tohto tovaru pozdĺž pozemku bolo spojené s obrovskými ťažkosťami, začali premýšľať o otvorení trasy na mori pozdĺž severného pobrežia, aby sa dostali do Ameriky, Japonsku a Čínu po mori.

Peter Veľká venovala osobitnú pozornosť tomuto a prispeli sa k tomuto spôsobom. Bolo to Peter najprv predvídať, že v budúcnosti Rusko potrebuje nielen Okno do Európy, ale tiež Dvere do Ázie, a Cesta do Ameriky. Petra to prvýkrát vydal prvé príkazy na štúdium Ďalekého východu a nájdenie najkratšej morskej trasy z Ruska do Ameriky.

Dokonca aj v posledných dňoch nariadil generálnemu admirálovi Apraksinovi, v ktorom napísal svoje rozkazy:

jeden. Je potrebné na Kamchatku alebo na inom vlastnom mieste, aby ste si vytvorili jeden alebo dva roboty s palubami.
2. Na týchto robotoch v blízkosti Zeme, ktorá ide do NORD, a túžbou (nepoznajú koniec) sa zdá, že táto pôda je súčasťou Ameriky.
3. A aby sme hľadali, kde súhlasilo s Amerikou, a dostať sa do toho, ktoré mesto európskeho majetku, alebo ak uvidia, ktorá loď európska, navštíviť ju, keď ju nazývajú a vezmú ho v liste a navštívia pobrežie a vezmú originálny list a nasadenie mapy, príďte sa pozrieť na sódu.

Prvá expedícia Kamchatka

Peter neprežil pred implementáciou týchto plánov, hoci v januári 1725. Len za tri týždne pred smrťou, on vymenoval hlavu prvej Kamchatka expedície jedného z najlepších sedadiel tej doby - Vitas Bering, Dane, ktorý slúžil v ruskej flotile. Po jeho smrti, Bering Bering viedol expedíciu, ktorá prešla všetkými Sibírmi na Okhotsk cez všetky Sibírske. V zime, na psoch, expedícia prešla na Kamčatku a tam bol v Nizhnekamchatsku pre námornú kampaň bola postavená plavidlo. Bol to balík 18 metrov dlhý, 6,1 m. So sedimentom 2,3 m. Bolo vyrobené podľa výkresov Petrohradu Admirality a v tom čase bol považovaný za jeden z najlepších vojnových lodí. 9. júna 1728. Počas zostupu topánok na vodu, deň sv. Archanjela Gabriela a Bot dal meno "Svätý Gabriel".

13. júl 1728. na topánok "St. Expedícia Gabriel sa presunula na sever. Počas plávania bola zostavená podrobná mapa pobrežia a ostrovov. Počasie bolo sprevádzané a loď bane medzi Chukotka a Amerika vstúpila do Chukchiho mora a 16. augusta dosiahla šírku 67 ° 19 ′. Od ľavej miery kurzu odišiel na západ, a to nebolo viditeľné vpravo od Zeme, navyše, búrka začala, Bering sa vrátila a vrátila sa do Kamčatky 3. septembra.

Po zimnici 5. júna 1729. Bering s tímom opäť išiel do plávania, aby sa dosiahla pôda na východe, ktorú rezidenti Kamchatky hovorili. Takmer dosiahli veliteľské ostrovy, ale s zhoršením počasia bolo nútené vrátiť sa a plniť dopyt po vysokej škole, ktorá sa zaoberá prieskumom a popisom východného pobrežia Kamčatky. Výsledkom plávania bola podrobná mapa a opis, ktorý Bering predložil na Admiralty College v Petrohrade St. Expedičné materiály boli vysoko ocenené a Bering získal kapitánovi kapitána titulu.

Druhá expedícia Kamchatka alebo cesta na pobrežie Ameriky

S orgánmi Anny Joanovna, vášeň pre severné a východné more trochu nudná. Ale potom, čo Bering Vitus predložil admiralty College svoju správu a nový projekt expedície na pobrežie Ameriky a Japonska a štúdium severného pobrežia Sibír s týmto ziskom, záujem o nové námorné cesty sa obnovili. Projekt bol rozšírený a úlohou bolo štúdium severných morí a pobrežia Ruska. Bolo plánované vypracovať úplný opis severu v geografickom, geologickom, botanickom, zoologickom a etnografickom aspekte. Na to bolo vytvorených sedem nezávislých oddelíní, z ktorých päť bolo pracovať na celom pobreží Arktického oceánu z Pechora do Chukotky a dvoch na Ďalekom východe.

Bering bol veliteľom tímu, ktorý musel nájsť cestu do Severnej Ameriky a na ostrovoch v severnej časti Tichého oceánu. V roku 1734. Bering išiel do Yakutska, kde bolo potrebné pripraviť vybavenie a jedlo na kampaň. Časy Petra, ale miestne orgány neboli obzvlášť horné v organizácii, naopak, oveľa určená na expedíciu bola znečistená alebo nízka kvalita bola nízka kvalita. Bering bol nútený stráviť tri roky v Yakutsku. Iba 1737. Dostal do Okhotsku. Miestne úrady Okhotsk tiež naozaj nepomohli pri organizovaní expedície a výstavby lodí. Len do konca leta 1740. Dve určené pre expedíciu balíček "Svätý Peter" a "Saint Paul" boli postavené.

A až v septembri sa Vitus Bering na „Svätej pyotre“ a Alexy Chirikov na „Svätého Pavla“ sa mohol dostať do zálivu Avacha v Kamchatke. Tam boli nútení postaviť sa na zimovanie. Tímy lodí položili väzenie, ktoré sa stalo hlavným mestom Kamchatky pomenovaného po lodiach Petropavlovsk-Kamchatsky.

Po ťažkom zimovaní, až 4. júna 1741, sa bránil na Svätej Pyotre a Chirikov na svätom Pavle na výlet do Ameriky Shores of America. Ale 20. júna, lode sa rozpadli v hustom hmle. Po márnom pokuse o nájdenie sa lode ďalej, po ktorom nasledujú osobitne.

Bering, presťahoval sa na východ, 16. júla 1741 na šírku 58 ° 14 `dosiahol pobrežie Severnej Ameriky. Po pristátí na ostrove kajaku a doplnenie zásob čerstvej vody, expedícia sa posunula ďalej. Pristátie na americké pobrežie bolo veľmi krátke a samozrejme vo výskumnom pláne nič nedalo. Buď Bering sa bojí stretnutí s miestnym obyvateľstvom, alebo nechcel tam zostať na zimovanie. Ale neradil mu s nikým, kto dal tímu, aby sa vrátil.

Posledné mólo Vitus Bering

Po pobreží aljašky a potom pozdĺž ostrovov Aleuta, pričom ich opisuje a spôsobuje ostrovy:. John, Shumaginsky a Evdokheyevsky Islands,. Stefan, St. Markian a ostrov Kodiak, Saint Peter takmer oslovil brehov Kamčatky. Ale 5. novembra, nedosiahnutie Kamchatky je iba 200 km, loď vyšla z jedného z ostrovov, aby dopĺňala zásobu vody. Búrka hrala, ostré chladenie, sneh nedovolil pokračovať v kúpaní a tím bol nútený zostať na zimovanie. 28. novembra, počas búrky, bol balíček hodený na breh.

Ťažké podmienky zimovania boli presunuté nie všetky, zo 75 členov tímu 19 ľudí zomrelo 8. decembra na Qingi, Vitus Bering, ktorý mal už 60 rokov. Prikázať expedíciu sa stal navigátorom, poručík Sven Vaxel. Víta sa tam pochovali na ostrove, ktorý bol pomenovaný na jeho počesť na Bering Island, a súostrovím veliteľských ostrovov.

Počas leta budúceho roka vybudoval 46 prežívajúcich členov posádky z fragmentov paintboat malej plavidla - Gukor, ktorý bol tiež nazývaný ". Peter a až v auguste 1742 sa podarilo dostať do Kamchatky.

Na ostrove Bering v veliteľovi Bay, scéna zastaraného balíka "Saint Peter", a dnes je nezabudnuteľné znamenie založené vďačnými potomkami na pamäti, že 6. novembra, 1741, tam bola ruská loď prvá, ktorá sa dostala na Shora Ameriky počas búrky.

Aleksey Chirikov - Superny Vitas Bering

Túra „St. Paul“ tiež oplývaná dobrodružstvom. Alexei Chirikov, potom, čo pochovali s Bering, pokračovanie v pláne východu a 15. júla, zemepisná šírka 55 ° 21 `on prišiel na zem, na ktorom boli viditeľné hory, ktoré sú pokryté lesom. Poslal na pobrežú loď na vhodnom mieste pre umiestnenie plavidla a pristátie na brehu nenájde a pokračovali v pohybe pozdĺž brehu na východ. Druhý pokus o pristátie bol vykonaný o dva dni neskôr. Poslali loď do brehu, ale zmizol bez stopy. 23. júla, vidieť svetlo na brehu, poslali druhú loď, ale nevracala sa. Takže 15 členov posádok zmizlo, či boli obeťami Indov, či by mohli mať posvätné počas prílivu, príbeh o tom je tichý.

Po 10 dňoch čakal, Chirikov dal príkaz na posun ďalej. Po tom, čo prešiel ďalších 230 míľ pozdĺž pobrežia, tím nemohol pristáť na breh. Nebolo možné sa priblížiť k pobrežiu bez poškodenia lode a už neboli žiadne lode. Sladká voda skončila, výrobky sa vyčerpali. Napriek tomu sa pokúsili pristáť opäť na raftoch, ale dva dni sa Bay vhodný na pristátie nikdy neboli nájdené. Na zvolanej rade Chirikov bolo rozhodnutie vrátiť sa.

Na ceste domov, na Aleutianských ostrovoch, miestni obyvatelia stretli s loďou dvakrát. Pokusy o zásoby vodou a ustanoveniami viedli k ničomu, Aleuti požiadali zbraň o vodu, z ktorej ruskí námorníci odmietli. A tak bez zásob vody a potravín, pokračovali v ceste do domu. Na ceste, mnohí, vrátane Chirikov, ochorel, loď bola akceptovaná Michman Elagin, ktorý priniesol Paul Paul Lissboat do Kamčatky 12. októbra 1741. Z 68 členov posádky sa z kampane vrátilo 49 ľudí.

Nasledujúci 1742, Chirikov sa snažil nájsť chýbajúcu loď Bering. 25. mája išiel do mora, ale kvôli blížiacim sa vetrom bol schopný dosiahnuť len ostrovy ATU. Na ostrovoch v ceste nikoho nenašiel. Ako sa ukázalo neskôr, prešli veľmi blízko ostrova, kde beringová expedícia zimovala, ale pobrežie bolo v hustej hmle a 1. júla sa Chirikov vrátil do Kamchatky. Takto vyzerá trasa svätého Petra a sv. Pavla ako mapa.

V auguste 1742, ktorý bol v Yakutsku, poslal Chirikov správu o výpravu do Petrohradu St. A v roku 1746 bol sám povolaný do St. Petersburg, kde osobne informoval o kampani. Byť v Kolégii Admiralita, navrhol nadviazať mesto v ústach Amur, čokoľvek vybudovať loď Marina a položiť pevnosť, na ktorú by bolo možné získať z hlbín Ruska v Amuru. Ale nikto nebol považovaný za svoj názor, aj keď neskôr to bolo považované za veľmi vizionárske a v roku 1856 bolo postavené port-prístavné mesto Nikolaevsk-on-Amur.

V dôsledku toho, že Chirikov pracoval dlhú dobu v Yeniseisk, tvorili karty ruských objavov na východe, ktoré boli považované za stratené na dlhú dobu a len v sovietskych časoch boli objavené a používané na zostavenie kariet Sovietskeho zväzu. Brilantný dôstojník ruskej flotily, ktorý sa dostal na pobrežie severozápadnej Ameriky, Alexey Chirikov, v roku 1748 zomrel vo veku 45 rokov v núdzi a jeho rodina zostala zabudnutá a bez živobytia.

Keď sa Kamchatské more stalo Beringovým morom

Vývoj najviac západného Ruského mora s názvom Kamčatka alebo Bobroya more stojí mnoho životov odvážnych ruských námorníkov, vrátane života Beringu. Jeho zásluhy boli uznané nielen v Rusku, ale po celom svete ako veľký námorník, ktorý zvládol severnú časť Tichého oceánu. Takže začiatok francúzskeho geografu XIX storočia. P. Spoločnosť Flour navrhla Kamchatka more na premenovanie mora v Bering, na počesť podstaty kapitána-veliteľa. Flotila Bering Vitus.

V roku 1818, Ruský Navigator, hlava dvoch kruhových expedícií viceprezident. M. Hlava po prvýkrát na mape severnej časti Tichého oceánu namiesto Kamchatského mora naznačila meno Beringovho mora, hoci na mapách Ruskej ríše z roku 1833 bola stále označovaná ako bobrové more. A iba v roku 1846 Ruská geografická spoločnosť založená na najvyššom velení cisára Nicholasa I., Severného mora medzi Áziou a Amerikou.

O mnoho rokov neskôr vývoj Ďalekého východu a Beringského mora priniesol Rusko bezprecedentné výsledky. Na pobreží Ďalekého východu a v Kamchatke boli postavené veľké námorné prístavy, ktoré sa zmenili na moderné mestá. Ruská tichomorská flotila sa napriek mnohým vojnám stala najsilnejšou v tomto regióne.

Vlastnosti Beringovho mora

Na základe svojej geografickej polohy má Beringové more svoje vlastné charakteristiky. V Beringovom prielivu ste najbližšie k sebe dve pevniny - Ázia a Amerika. Vzdialenosť medzi nimi je asi 90 kilometrov. Uprostred prielivu sú ostrovy diomidu, oddelené iba päť -kilometrovým priestorom. Western Island - Ratmanova - patrí do Ruska, východný ostrov - Kruzenshtern - USA. Medzi ostrovmi s Amerikou je naša štátna hranica.

Obyvatelia ostrova Ratmanov sú prví v krajine, ktorá oslavuje nadchádzajúci deň. Ich čas je 10 hodín pred Moskvou. Tu, začínajúcou medzi ostrovmi Bering Pleit a podľa uličky medzi veliteľom a Aleutianmi, hranice dňa dňa, ktorý pokračuje na juh od 180 ° poludníctva v Tichom oceáne a nazýva sa línia zmeny Dátum alebo demarkačnú čiaru. Navigátori chodia na východ, do Ameriky, Usporiadať pri prechode na tento riadok kalendár na jeden deň a ten istý deň v týždni sa považujú dvakrát. Seaflores idú na západ, v Rusku, pridajte deň na deň a skočte v jeden deň v týždni.

Stručne povedané, táto operácia by sa neuskutočnila v Beringovom prieniku, ale západne od neho, na meridian 180 °. Ale tento poludník prechádza polostrov Chukotka. Bolo by mimoriadne nepohodlné mať dva kalendáre na rovnakom území. Preto sa dohodlo, že prenesie hraničnú líniu na východ v Beringovom prielivu. A v južnej časti beringového mora je táto čiara posunutá, naopak, západne od meridian 180 ° do veliteľských ostrovov. To sa deje, aby sa nezmenil kalendárny deň na Aleutianských ostrovoch.

Bering Strait teda hrá dôležitú úlohu v politických vzťahoch aj v systéme moderného kalendára.

Zo všetkých štrnástich mesiacov Ruska je najhlbšie. Hĺbky sú viac ako toto iba na otvorenom oceáne za Kurilovými a aleutiskými ostrovmi a východne od Kamchatky. Severná časť mora sa však nepodobá na juh. Hĺbky v nej, v obrovskej ploche asi 1 milión štvorcových kilometrov, neprekračujte niekoľko desiatok metrov.

Zdvíhanie dna v severnej časti mora medzi pobrežím Koryak a špičkou polostrova na Aljaške je celkom v pohode. Prechod reliéfu z južnej do severnej polovice mora sa dá porovnať s ostrým prechodom na vysokú horskú krajinu, na ktorej je veľká náhorná plošina rezaná neďalekou dutou. Toto je plató a je spodná časť severnej časti mora. A dutiny sa pripomínajú geologickú éru, keď sa všetka plošina stála nad morom a prekročila početné rieky. Geológovia zistili, že zvýšenie a znižovanie pôdy v tejto oblasti sa uskutočnilo niekoľkokrát.

Počas posledného zaľadnenia pozemok stál nad aktuálnou úrovňou. Na mieste severnej časti Beringa a Bering Pleit potom bol rozšírený široký. Rovnako ako pri predchádzajúcich sushi, potom Tichý oceán nemal spojenie s ľadovým oceánom. Ázia a Amerika boli hlásené medzi sebou ako suchý ishmus. To vysvetľuje, prečo teraz v Ázii a Amerike, napriek oddeleniu mora, existujú rovnaké pozemné zvieratá a rastliny.

Rozširujú sa dvoma kontinentmi v čase, keď medzi nimi bol „pozemný most“. Najmä na tomto „moste“ a mamutí. Mohol by som ísť z Ázie do Severnej Ameriky a ľudí - vzdialených predkov súčasných severoamerických kmeňov. Pripomínajú to črty podobnosti vzhľadu a kultúry niektorých kmeňov Ázie a Ameriky.

Potom sa krajina potopila, nížina bola pokrytá vodou a more opäť ležal medzi týmito dvoma kontinentmi, ako keby žiadna správa po zemi nikdy neexistovala. To trvalo dlhý rozvoj ľudstva a rast vedy na obnovenie histórie vývoja oceánov a sushi.

Potápanie „pozemného mostu“ došlo tak dávno, len pred niekoľkými desiatkami tisíc rokov. To znamená z hľadiska geológie, severná časť beringového mora by sa mala považovať za mladého.

Čo dal Rusko rozvoj beringového mora

Beringské more je teraz jedným z najväčších na svete, napriek tvrdým klimatickým podmienkam. Teplota vody na povrchu v lete + 7-8 °, v zime + 2 °. Slanosť vody z 28-33 ‰. Ozveny v beringovom mori sú denne a polo -dry. Priemerná výška výkyvov hladiny vody 1.5-2 m, v Beringov prieliv iba asi 0.5 m a v Bristolskom zálive niekedy 8 alebo viac metrov rýchlosť prílivu 1-2 m / s. V oblasti morskej vody sú cyklóny dosť časté s vetrom až do 20-30 m / s, ktoré spôsobujú silné a dlhodobé búrky, výška vlny je až 14 m. Po dlhú dobu v roku, väčšina zväzovacích morí je pokrytá ľadom.

Beringové more bolo dlho považované za jedno z najviac obchodných morí. Iba podvodní obyvatelia majú viac ako 400 druhov. Rybolov je asi 35 druhov, hlavne lososom, dĺžku a kaľou. Červený kaviár získaný z lososových rýb po mnoho rokov je najdrahšia pochúťka, ktorá bola vyvážaná a odňatá z tu, pri zničení miliónoch jednotlivcov cenných hornín. Niektoré objednávky v tomto, ale rybolov pytliactva stále prekvitá.

Osobitný článok je obsadený krabom. Krab mäso, keď to bol potravinársky výrobok len ázijský: čínština, japončina, atď. Postupom času popularita v mnohých krajinách sveta. Bering Sea je miestom, kde najväčšia populácia Kamchatka krab a tisíce lodí z mnohých krajín prichádzajú do krabickej sezóny v Berenttovom more. Hoci rybárska sezóna krabov je len pár dní, počas ktorej sa podarí získať viac ako 30 tisíc z vody. tony krabov. Okrem toho sú cudzinci neustále porušovaní pridelenými kvótami. Ale pre mnohých je to hlavný príjem a často rodinný podnik.

Živočíšny svet Beringovho mora je veľmi rozmanitý. Vo vodách obývajú obrovské množstvo k v k v k v klevách, ticho, tulene, morské mačky. Často možno vidieť v otvorenom mori na ľade.

Na Aleutian, veliteľské ostrovy, na pobreží Aljašky a Chukotka, tieto morské zvieratá zabezpečia početné roly, kde odvodia ich potomstvo.

Vo vodách bering mora žije dosť veľrýb. Akonáhle tam bolo viac ako kdekoľvek inde na svete, ale mnoho rokov pre nich aktívne lovia. Vytvorili tu špeciálne veľrybárne flotily, vrátane ruskej "slávy" a "ALEUT", ktorí porazili veľryby stovky a ich populácia prudko klesla. Posledné roky sa počet veľrýb postupne zvyšuje.

Nie je zriedkavé stretnúť sa v otvorenom mori a plávajúce biele medvede. Niekedy zostávajú dlhú dobu na brehu, kde je viac potravín ako v susedných more Chukotka.

Živočíšny svet Berengovského mora je veľmi bohatý a rozmanitý. V lesoch obývajú veľké množstvo rôznych zvierat: medvede, losos, vlci, líšky, šupky, cunits, veveričky, piesok, ermine a ďalšie. Na polostrove Chukotka sa početné stáda sobov stali jedným z hlavných bohatstiev tejto hrany.

Národný park Beringia, ktorý bol vytvorený pred niekoľkými rokmi, sa vďaka svojmu bezpečnostnému stavu, ktorý sa stal jednou z najpopulárnejších turistických destinácií, vďaka svojmu bezpečnostnému stavu, ktorý sa stal jednou z najpopulárnejších turistických destinácií.

Počet a rozmanitosť vtákov v beringovom mori je jednoducho neuveriteľné. Usporiadajú obrovské vták bazár na skalnatých brehoch, kde prinášajú ich mláďa. Hustota osídlenia vtákov na niektorých ostrovoch presahuje 200 000 vtákov na 1 m2.Km.

Toto more je východnou líniou našej krajiny, a preto je spoľahlivo chránená. Hraničné lode slúžia na hraničné hranice na východnom mori našej vlasti.

Klimatické podmienky v morskom regióne Berengova: v Kamchatke sú Kurilské ostrovy a polostrov Chukotka dosť vážne. Teplota je takmer 9 mesiacov v roku mínus. Krytá zasnežená zimná a studená vietor tu obvyklé podnikanie. A stále, zriedka každý, kto žije na pobreží tohto veľmi východného mora, súhlasí s presťahovaním sa na pevninu.