Riadenie košíka

Vedenie mapy pod mocou, dokonca aj dieťa, ako karty, má pomerne jednoduchý princíp práce. Správa karty, ktorá sa zdá byť celkom jednoduchá prenos, je však v skutočnosti komplikovanejšia ako stroj vybavený automatickou prevodovkou. Hmotnosť mapy, v porovnaní s osobným autom, oveľa jednoduchšie. Preto na ceste kariet dokonca reaguje na polohu tela vodiča.

Vedenie mapy

Nováčik, ktorý má najprv kartu, má klamný dojem, že tento nízky dizajn je veľmi stabilný a nie je možné na ňu prevrátiť. Cvičenie ukazuje, že to nie je ani zďaleka: kvôli jeho krátkej základni, nízkej hmotnosti a pomerne výkonného motora, dokonca aj zdanlivo malá ostrosť alebo brzdenie, najmä na mokrej trati, vedie k zadnej osi. S nesprávnymi akciami kariet, ľahko demoliduje z trasy alebo sa ukáže v opačnom smere, možno dokonca sklopenie. Aby ste sa vyhli takýmto situáciám, musíte poznať základné pravidlá riadenia mapy.

Funkcie správy kariet:

• Karty z dôvodu svojej ľahkej a ovládateľnosti neznamená pomalú jazdu
• Karty rýchlo reagujú na najmenší pohyb riadenia
• Karty nemajú šok -Absorbovanie suspenzie, takže pilot sa cíti triasť
• Vlastnosti Physics Pohyb Mapa Zmeniť pocit rýchlosti, trás a otočení
• Mapa kolies má silnú spojku s cestným postelom.

Príprava riadenia košíka

Poloha sedadiel by sa mala nastaviť tak, aby telo vodiča mohlo byť zamietnuté na dĺžku natiahnutých rúk, ruky spočívajú na volante na "2" a "10" hodín, pozícia chrbta vodiča je rovná a nohy ohnuté na kolenách by mali byť uvoľnené, s udržateľnou podporou na pätách.

Nastavenia mapy Mlyna sa musí skontrolovať a upraviť a upraviť.

6 základných pravidiel od odborníkov:

Tí, ktorí by chceli zvládnuť zručnosti profesionálov, naučiť sa prejsť trať pri maximálnej rýchlosti s minimálnym možným časom, by mali dodržiavať nasledujúce odporúčania:

1. Počas pretekov, aby ste skrátili čas plynutia času, mali by ste použiť celú šírku trasy, začať sa sťahovať z vonkajšieho polomer.
2. Za volantom je potrebné pripomenúť, že najrýchlejšia trajektória nie je vždy ten, ktorý je kratší: takže pri vstupe do vnútorného polomeru k limitu, rýchlosť sa znižuje, čo znamená, že zvyšuje čas jeho pasáže.
3. Najlepšia trajektória nemusí byť nevyhnutne symetrická, pretože dynamika inhibície výrazne prevyšuje dynamiku pretaktovania. Musíte zadať otočeniu pomalšie a nechať ju čo najskôr. Keď sa otáčajte, aby ste sa spomalili, potrebujete ako neskôr a čo najviac, aby ste sa dostali k vnútornej hrane trate.
4. Je dôležité dajte si pozor na jazdu, pretože drift znižuje rýchlosť a núti rotáciu motora. Na druhej strane sa musíte „zbaviť“.
5. Aby sme neboli drift v ohybe, odporúča sa spomaliť v okamihu, keď sú predné kolesá stále v priamej polohe, to znamená bezprostredne pred otáčaním, a nie na otočení.
6. Správne riadenie tela je veľmi pomáha pilotovi v prekonávaní otočenia. Prejdite na otočení, musíte skloniť puzdro na vonkajší polomer. Aj keď sa zdá, že ide o nelogickú činnosť. Prenos telesnej hmotnosti zvyšuje spojku s dráhou "vonkajších" kolies na otočení a nedovoľuje im skĺznuť. Týmto spôsobom, takže zariadenia bez pokrývania šikovného pilota môže dokonca pri vysokej rýchlosti.

Výučba detí

Ak vezmete na vedomie tieto tipy a pracujete na ich praxi, získané zručnosti budú môcť byť na trati medzi vodcami a skutočne cítiť všetky výhody tohto športu.

S cieľom dobre kontrolovať kartu, musíte systematicky praktizovať. Aby ste asimilovali všetky jemnosti jazdy - na správne vykonávanie otáčok, šikovne používanie brzdenia a v správny moment sa urýchľuje - nestačí na zvládnutie teórie alebo si prečítať banda špeciálnej literatúry.

Samozrejme, že je možné použiť moderný závodný simulátor na školenie, ktoré určite prenáša kartu mechaniky, je dobrý virtuálny tréning, umožňuje konsolidovať nahromadené teoretické vedomosti. Avšak, cítiť pohyb stroja a pochopiť, ako to správne ovládať, môžete len sedieť za volantom reálnej karty.

Športové karty

Preteky na mapách

Vedenie mapy

Všetka rodina na kardaodderi