Kone ťažké nákladné autá

Ťažké nákladné vozidlá - Kone Špeciálne, obrovský rast, nemerenovo výkon, vynikajúca pracovná kapacita a dobrá nálada,

Storočia vykazovali ľudí z plemena koní vhodných na prepravu tovaru, vykonávanie ornej a vážnej ekonomickej práce. V rôznych krajinách boli ich ťažké plemená starostlivo a zlepšili a zlepšili.

Výsledkom je, že z viac ako 250 plemien koňov existujúcich v súčasnosti je 40 patrí do ťažkých nákladných vozidiel.

Shair

Americká krémová

Bityug

Ardenan ťažký

Kone ťažkých plemien

Kone ťažkých nákladných vozidiel sú zjavne odlišné od bežnejších balení a jazdeckých koní. Ťažké kone majú veľmi pôsobivé veľkosti presahujúce kone iných plemien. Majú masívne, svalnaté telo, rast niektorých dosahuje 2 metre a hmotnosť 1 t. Nie sú tak Frisky a rýchlo, ale majú veľkú silu a vytrvalosť, a okrem toho, že títo giganti majú zvyčajne pokojný dobrý -naturovaný charakter.

Pohyby koní ťažkých nákladných vozidiel sú pokojné a sebavedomé, zvyčajne pokojný alebo zrýchlený krok alebo ľahký zbabelec. Môžu sa však pohybovať a rýchlo dosť mäkkej chôdze. Väčšina ťažkých nákladných vozidiel má funkciu pri behu striedať krok od cval na rys, a takmer nepostrehnuteľne pre jazdca, takže triasť v sedle sa takmer necíti. Rýchlo skákanie ťažkých nákladných vozidiel však nemusia byť dlhé, nie viac ako 1,5 km. a na pretaktovanie potrebujú značnú vzdialenosť, 150-200 metrov. Hmotnosť využívaného kočíka, ktoré tieto kone prakticky necítia.

To však neznižuje dôvodnosť tohto jedinečného výhľadu na kone, majú úplne odlišné schopnosti. Kôň Heavy Truck má obrovské trakčné úsilie a nezvyčajná vytrvalosť. Pri práci na pluhe s pluhom, tieto kone pracujú takmer všetky denné časy. Kto-kŕmil v hmotnosti niekoľkých ton, pár takýchto koní sa môže pohybovať v dňoch. Hlavnou vecou je dobrá potravá a schopnosť odpočinúť včas.

Chovatelia a chovatelia koňa majú dlho oceniť kone veľkých nákladných vozidiel pre hrdinskú moc a silnú sa, aby sa stali, čo prenesie na potomstvo, takže mnoho žrebcov elitných plemien ťažkých nákladných vozidiel používajú na odstránenie nových a zlepšení existujúcich plemien.

História služby Horses

Ťažké kone sa neobjavili nezávisle v prírode, boli chované ľuďmi počas storočia--old chovnej práce. Potreba veľmi silných koní vznikla v stredoveku v časoch chivary. Koniec koncov, čokoľvek poviete, rytier v úplných zbrania. A potom, presne vzhľad koní schopných prepravovať veľké náklady na seba alebo vo vozni - koní ťažkých nákladných vozidiel.

Najznámejší bol stredoveký rytiersky bojový kôň "rais", ktorého názov pochádza z latinského "dextarius" - pravý-pratený, ktorý bol zrejme kvôli tomu, že na pravej strane bojového koňa bol zvyčajne a squire. Raji vážili až 800-1000 kg. a ešte viac a ich rast dosiahol 200 cm. Takéto kone je zničené v lats dnes, možno vidieť len v múzeách.

Pokiaľ viete, skala RAIS bola vyňatá v Nemecku. Nové plemeno koní bolo schopné vydržať fyzickú aktivitu, výrazne veľké ako bežné kone tej doby. Raji bol pomerne ľahko nosený na svojich ťažkých jazdcoch, ale kvôli ich veľkej telesnej hmotnosti to nemohli vydržať veľmi veľké vzdialenosti a okrem toho nemohli skákať a plávať. Počas dňa, Knights na koni Decree Overcame nie viac ako 30 kilometrov. Plachovanie Asster v zásade mohlo, ale všetkými možnými spôsobmi, ktorým sa vyhli, pretože kvôli veľkej váhe sa báli utopiť. Veľká hmota koňských koní z destu bola dôvodom, prečo tieto kone nemohli stáť srdce, a počas dlhodobých zaťažení koňa práve klesol. Preto bolo včasné odpočinok na rytierske kone je jednou z hlavných podmienok ich prežitia.

Kone s takou hmotou neboli veľmi Frisky, nestratili rýchlo, ale boli veľmi silné a mohli by sa ľahko nosiť svoj majiteľ oblečený v brnení. Podľa tabuľky bol Pretrie častejšie červený, hnedý, žeriav a žobrákov. Ich telo bolo stredne dlhé, ich nohy sú dlhé a suché, zadné sú silnejšie, silnejšie krk a dolučné oblúky sú výrazné. Zvláštnosť raje bola, že ich uši nikdy nepatria, ale vždy držali v stálej pozícii. Mané bojových koní bolo narezané len na vrchole, nižšie bolo ponechané nedotknuté, takže pri páde, jazdec mohol chytiť a držať ju. To je, ako to vyzeralo stredoveký rytiersky kôň "Destine".

Dnes toto plemeno neexistuje, ale z týchto stredovekých bojových koí. Toto sú skutočne jedinečné kone. Obrovský rast, s výkonnými záďom, sú schopní vziať zaťaženie ako moderný kamión.

Kone dnes ťažké nákladné vozidlá

Bývalý účel ťažkých-pokojných plemien - orbu, lodná doprava, už v minulosti, a dnes môžete zriedka stretnúť týchto koní zozbieraných v pluhu. Niektorí poľnohospodári, ktorí si zachovávajú tradície svojich predkov, však na spracovanie svojich častí používajú ťažké nákladné vozidlá. Aj keď je to obyčajný reklamný trik, pretože každý poľnohospodár má traktory, ale kôň využívaný na pluh vyzerá pôsobivo.

Dlho, kone ťažkých nákladných vozidiel používané na prepravu tovaru v mestskom prostredí. Jedným z nich bolo dodávka piva v sudoch pivovaru v mieste predaja. Dvojice ťažkých nákladných vozidiel môže ľahko nosiť vagón s niekoľkými desiatkami sudov piva. Táto metóda použitá ako zvláštna reklama piva v niektorých európskych krajinách, ktoré sa dnes používajú, pre ktoré používajú špeciálne varenie vozíkov.

Dnes sú jazda na koni, jazdecký cestovný ruch a športy v móde dnes. V jazdeckom cestovnom ruchu sa stali veľmi populárne ťažké nákladné vozidlá. Pokojná a vyvážená povaha týchto silných koní umožňuje dokonca začiatočníkov, ktorí najprv posadli koňa, aby sa cítili v pokoji a istí. V aktívnej dovolenke, milenci cestujú viac tvrdšie a nenáročné kone ako Ťažkosti jednoducho nemožno nájsť.

Koni ťažké nákladné vozidlá Stáli účastníci rôznych súťaží a ukazujú, kde demonštrujú svoju silu prenášať obrovské zaťaženie vozíkov, pretiahne guľatiny alebo betónové bloky a dopúšťajú sa iných trikov nemysliteľné pre kone rôznych plemien.

Plemená prežitia koní

Ťažké plemená koní vo svete existuje niekoľko desiatok a chovali ich v mnohých krajinách na všetkých kontinentoch. S tým je väčšina z nich chovaná hlavne za posledných dvesto. Slávne skaly koní ťažkých nákladných vozidiel zachovaných v nedotknutej podobe, v súčasnosti ich je len málo a odborníci ich nazývajú domorodé skaly, z ktorého boli všetci ostatní stiahnutí. Domorodé skaly koní ťažkých nákladných vozidiel takmer všetky pochádzajú z Európy.

Otrava - Belgické ťažké plemeno koní. Tieto silné kone sú potomkami stredovekých rytierskych koní. Moderné Bellands sa takmer nelíšia od svojich progenitorov, zachovali si proporcie svojich foriem, stali sa a silou. Brabansonová výška je asi 1,7 metra, hmotnosť asi 1,2 ton. Dominuje im záliv a červený oblek. Rozlišujú sa pokojným a flexibilným charakterom, veľkou silou, vysokým výkonom a nenárôzou na kŕmenie.

Formy Brabanson sú proporcionálne, malá predĺžená hlava, silná, široká a krátka krk, mocné masívne telo. Podobne ako pri väčšine ťažkých nákladných vozidiel, Brabansons sú krátke, suché, ale výkonné nohy. Tieto kone sa vyznačujú množstvom energie, vysokého výkonu a nenáročne na kŕmenie. Napriek svojmu silnému vzhľadu majú Brabansons pokojný a flexibilný charakter. Rýchlo asimilujú hlasové tímy a poslúchajú ich. Brabansons sú predkovia mnohých ťažkých plemien.

Clydsdale - škótsky plemeno koní ťažkých nákladných vozidiel. Clyidesdeils boli chované v Škótsku pred viac ako dvoma storočiami prechodom miestneho plemena z anglických a belgických prahov ťažkých nákladných automobilov. Výsledkom dlhodobého chovného prác bol silný a vytrvalý kôň, navonok ako jazda ako ťažký. Clydsdale nemá príliš masívne obilniny, ale s mocnými prsiami, veľkou hlavou, dlhými ušami a krátkym krkom. Svalové nohy s masívnymi kopytami, pod kolenami pokrytými dlhou hustou vlnou, to sú takzvané "kefy" alebo "friezes". Na stoloch Claidsdale sú zvyčajne žeriav, majú, ryšavku a žobrákov.

Škótske ťažké nákladné vozidlá boli vystavené, aby pracovali na poľnohospodárskych areáloch, ale s výskytom automobilov to potreba zmizla, čo takmer viedlo k ich zmiznutiu. V 80. rokoch minulého storočia, ich chov sa obnovil výlučne na zábavné účely. Vďaka pokojnej dispozícii a dobrým krížovým schopnostiam sú skvelé pre ekoturistiku, čo zvyšuje ich popularitu medzi koňmi. Teraz existuje niekoľko tisíc jednotlivcov.

Shair - English Heavy Truck, je považovaný za jeden z najstarších plemien. Verte, že siaty sú priamymi potomkami koní rímskych legionárov. Shairs sú uznávané ako najvyššie kone, ich výška v vädnutí je zvyčajne viac ako 180 cm, často sa nachádzajú jednotlivci so vzostupom nad 2 m. Vzhľadom k tomu, váha schodov často presahuje 1,2 tony, sú oprávnene považované za najväčšie a najsilnejšie medzi všetkými konskými. Majú veľkú hlavu so širokou prednou časťou, dlhý a svalnatý krk, nízko vädnutí, masívny široký hrudník, zaoblené obilniny a silné svalové nohy. Massey Shairov väčšinou Globaya, sivá, ryšavka a voronaya. Vyznačujú ich lyzín na hlave a biele „pančuchy“ na nohách.

Modern Shairs sú odvodené asi pred 200 rokmi. Rovnako ako ich rytierskí predkovia slúžili v európskych armáda. Na mierové účely boli použité v poľnohospodárstve, najmä pri orbe zeme a prepravu tovaru, na ťahanie. S príchodom Shaira techniky ako hlavná sila sa presťahovala na pozadie, ale úspešne používané v zábavnej sfére. A s kým výberová práca pokračuje, ale vzhľad a parametre týchto koní sú prísne roztrhané kužeľom. Balónový chov je zapojený do mnohých krajín sveta.

Presvedčiť - Francúzske plemeno koní Heavyweight. Jedno z ťažkých plemien, ktoré majú s krátkym silou a vytrvalosti skôr elegantné formy a pripomínajú jazdiaceho koňa. Vďaka použitiu arabských koní pri chovom tohto plemena, peroseron nevyzerá objemný. Má tvar obilnín, hrudníka, chrbta, rozmerov hlavy, krku a suchých silných nôh, všetko je harmonické. S rastom 1,62 m jeho hmotnosť nepresiahne 800 kg. Jediná vec, ktorá rozdáva ťažké plemeno v Persherone, sú jeho široké kopytá.

Predpokladá sa, že krv bretónu, zóna a arabských koní zmiešaných v žilách. Napriek veľkým rozmerom majú perferi ľahký pôvabný kurz a bezprecedentnú obratnosť. Sú to inteligentné, zastavili kone s dobrým postavením. Predtým sa používali hlavne v oblasti terénnych prác, dnes ich nájdete v cirkusu alebo v cestovných spoločnostiach, kde sa používajú na jazdecké prechádzky. Persheron Stallions sú veľmi populárne na zlepšenie charakteristík iných koní. Vo Francúzsku je vítaná populácia poshrelonu, ako národné dedičstvo, je vítaná a dotovaná na úrovni štátu. Poľnohospodári, ktorí používajú tieto kone na svojich farmách, dostanú finančnú podporu.

Plemeno koní ťažkých nákladných vozidiel z rôznych krajín

Dánsky ťažký kamión - Bola vzala späť do stredoveku ako rytiersky kôň. Obyvatelia týchto koní sa zaoberali obyvateľmi polostrova Jutland, za ktorých dostali meno Jutlandského koňa. Toto je relatívny, nie vysoký kôň, asi 160 cm. a váženie od 680 do 816 kg. Je však potrebné nezabudnúť, že rast rytierov v týchto časoch bol asi 160 cm. V procese kríženia s shairmi a kaudselmi sa koni Jutland stali výrazne väčšími a získali charakteristický vzhľad ťažkých nákladných vozidiel. Majú dlhé puzdro, krátke veľké masívne nohy v kostiach, veľká hlava, krátky krk. Oblek je väčšinou tmavá hymen s ľahkou hrivou a chvostom.

Tieto kone sa takmer nepoužívajú v poľnohospodárskej práci, nie je pre hodnosť potomkov rytierskych koní. Ale dnes, rovnako ako pred mnohými rokmi, slávny pivovar Carlsberg používa Yutlandské kone na výstavy a súťaže, ako aj na inzerciu svojho piva a dodávajú značkové sudy s pivom na špeciálnych vozíkoch. Takže nie je prekvapený, že tieto kone vidíte na uliciach dánskych miest.

Bullo kôň je priamym potomkom koní starovekých rímskych legionárov. Rovnako ako Persheron, aj bouloganský kôň je odstránený v severozápadných oblastiach Francúzska. História tohto plemena prešla tri dlhé etapy spojené s výskytom zahraničných plemien na týchto miestach. Keď sa rímski legionári pripravovali na týchto miestach v Británii, priniesli so sebou východné kone, ktoré boli prešli s miestnymi. Po tom, čo Španieli prišli do Flámska, miestne kone dostali nárast krvi andaluziánskych žrebcov. V štrnástom storočí, s cieľom rozmnožovať silného koňa, schopného nosiť rytierov v ich ťažkom brnení, Bolersove kone boli zmiešané s Mecklenburgom z Nemecka. V dôsledku týchto výkladov do stredu v storočí XVIII sa vytvorilo samostatné plemeno koní, ktoré získalo meno od Boulogo County na pobreží La Mansha.

Boulog Horse má pôsobivé rozmery. Ich rast dosahuje 170 cm a hmotnosť 900 kg. Hoci menší typ existoval nejaký čas (150-155 cm v kohútiku). Oblek je zvyčajne sivý, zriedka tmavý až hnedý v sivých vlasoch. Štruktúra tela v Boulins Výkonné inherentné koní. Majú široký hladký chrbát, silné prsia, zaoblené rebrá, silný svalnatý krk s hustou krátkym hrivom, svalovou krížom s hustým chvostom a silnými svalnatými nohami. Elegantná hlava s rovnomerným profilom, veľkými výraznými očami, malými pohybujúcimi sa uchmi, citlivými nosnými dierkami a malými perami im však dáva explicitný účinok arabských predkov. Okrem toho majú najmladšie kone riskantný, energetický a stabilný klus na veľkých vzdialenostiach a schopnosť rýchlo sa rozvíjať rýchlosť, takže sa často používali ako posádka a jazdec.

Boulogne Horse sa považuje za najelegantnejší medzi všetkými ťažkými nákladnými automobilmi. Dnes sa koní Bulo uchovávajú nielen vo Francúzsku, ale aj vo Belgicku, Nemecku a ďalších krajinách. Podľa katalógu najodvážnejších koní na svete, približne 400 chovateľov a vlastníkov tohto plemena sú registrované. Vo Francúzsku šľachtenie a výber tohto plemena dotované na štátnej úrovni.

Bretón Heavyvoza - Podsadný kôň s masívnym telom a krátkymi svalovými nohami. Existujú štyri typy týchto koní - veľký bretón, malý, poštový a jadrový kôň. Preto nie je prekvapujúce, že všetky poddruženie bretónových koní sa vracajú rastom od 145 do 170 cm a hmotnosť od 800 do 1000 kg. Navonok, Bretons vyzerajú dosť ťažký kone, majú veľké, svalnaté, s dobre exprimovanou krupicou, širokou, krátkou a rovnou chrbtom, silným klenutým krkom, priamymi krátkymi nohami. Štvorcová hlava, so širokým čelom a priamym profilom, na ktorom sú rozlišované široko umiestnené oči, veľké uši a široké nozdry. Nees obvykle prosia, ryšavka, väčšia, menej často sa stretáva s oslavami.

Aj keď Bretončania vyzerajú dosť ťažký kone, majú veľkú obnovu a obratnosť. A to sa stáva jasnou, ak sa dejete do histórie tohto plemena koní. Bretonáni boli odstránené z miestnych keltských koní s vzrušením s arabskými koními prinášaných z Ázie počas krížoviek. Tak začal pridávať krv angličtiny a niektoré európske plemená. V dôsledku toho prijali dva hlavné typy - Sommie a Russen. Sommie plemeno sa používalo hlavne ako balíček a poľnohospodárstvo, a Russa, ktorí boli ocenené pre ich innoproting spojencov, ako jazdiť. Dnes sú tieto kone vo Francúzsku väčšinou pestované na mäse, ale nejaké čistokrvné buttianky, kde sa stále môžete stretnúť v poľných dielach, častejšie na viniciach.

Arden Heavy Truck Jeden z najstarších plemien európskych ťažkých koní. Zohľadňujú tieto kone v Ardrene na hranici Belgicka a Francúzska pred viac ako 2 000 rokmi. Predtým neboli kone Arden také masívne a používali sa nielen na postroj, ale aj pre sedlo. V XIX storočí sa toto plemeno konvertilo s arabským a anglickým čistokrvným a neskôr s ťažkými nákladnými vozidlami PERNOS a BOULOGO. Výsledkom je, že získame silné obrovské kone so živým temperamentom a vysokou mobilitou, okrem nezvyčajne vytrvalých a prispôsobených horským podmienkam.

Výška Arden do 163 centimetrov, hmotnosť až 1000 kg. Majú telo strednej masívnosti, krátke chrbát, svalnaté, krátke, ale silné nohy. Potrebujete najčastejšie ryšavku, tmavo červené a uhryznuté. Arden kone univerzálne a nenáročné a kŕmenie. Dnes Ardenov je chovaný vo Francúzsku, Belgicku a Luxembursku. Na konci 19. storočia bol Ardenov priniesol Rusko na odstránenie nových plemien vrátane ruských ťažkých nákladných vozidiel.

County Heavy Horse Horse alebo COMETO - to je od starodávnych plemien európskych koní chovaných v provincii Comte, vo Francúzsku. Verte, že obchod pochádza z nemeckých koní dodaných do Francúzska. Počas vlády Louisa XIV Commuta boli v armáde veľmi bežné. Boli použité na ťažné delostrelectvo aj pod sedlom. V dňoch Napoleona bolo plemeno Komuto vo francúzskej armáde pri turistike do Ruska.

Výška komody do 150 cm. Hmotnosť až 700 kg. Majú silné cereálie, veľkú hlavu, svalnatý krátky krk, krátke a silné nohy. Farba zvyčajne tmavo červená, hriva a biely chvost. Späť v 16. storočí, Cometo bol zmiešaný s kone bordového plemena, Normanského koňa, presvedčeného, ​​Buskyho koňa a Arden. V dôsledku takýchto krížov došlo k zvýšeniu svojej vytrvalosti. Dnes je Cometo chovaný v oblastiach Pyrenees a ALP.

Angličtina Suffolkskaya Plemeno ťažkých koní alebo ustúpil v Anglicku Suffolk o 15. storočí. Rozšírené o poľnohospodárske práce a takmer sa nepredávali na iné miesta, ktoré umožnili zachovať ich purigéru. Tieto kone strednej výšky sú až 1,65 metra a vážia 700 kg. do ton. Majú masívne telo, veľkú hlavu, robustný krk a výkonné nohy s grumpom v 20 centimetrov. Oblek týchto koní je iba gaštan, rôzne odtiene od červeno-hnedej, červenej až po tmavo hnedú.

Od začiatku XIX storočia do 40. rokov boli veľmi populárne. Avšak, s príchodom poľnohospodárskych strojov, ich číslo padol a v roku 1999 bolo len 201 ks. Po rozhodnutí predať trpiacich iným krajinám sa ich počet začal zvyšovať. Oživenie plemena prispieva k niekoľkým populárnym predstaveniam, ako sú: Suffolk predstavenia, východo-britské predstavenia, kráľovské predstavenia, Royal Norfolk a Essek Show, na ktorých sa Suffolki zúčastňuje ako jedna z vedúcich hornín koní ťažkých nákladných automobilov.

Cigánsky zväzok Alebo drotár. Toto nezvyčajné plemeno koní nedávno získalo obrovskú popularitu na svete, aj keď pár desaťročí takmer nič nebolo známe o týchto konách a jednoducho sa zmienili v akejkoľvek referenčnej knihe. Rodisko cigánskeho zväzku je Írsko, nazývajú sa Irish COB. Názov Tinker, ktorý sa používa v Nemecku a Holandsku, sa v Írsku považuje.

Verí sa, že tieto kone sa objavili v Írsku na začiatku 15. storočia, keď tam vyrazili Cigáni so svojimi drsnými koňmi, ktoré využili vagóny. Cigánske kone neboli, keď nepoznali stajne a dobré jedlo, zvyčajne boli bez podkovy a išli na koni bez sedla, a využili ich párom v ťažkých vagónoch, kde bola celá veľká rodina gypsy umiestnená so všetkými ich vecí. Nikto osobitne odvodil toto plemeno, kone obsiahnuté v stádach absolvovali prísnejší výber ako pri výbere. Na novom mieste koňa začal Róm.

Austrálsky ťažký nákladný automobil - Chovaný pre špecifické podmienky Austrálie v dôsledku viac ako sté výročie práce chovateľov na prechode Clyazdeli, Persherons, Pubrouts, Shair a Brabansons Dovinkovaný z Európy. Oficiálne bolo plemeno zaregistrované v roku 1979. Vzhľadom k tomu, že tieto austrálske ťažné nákladné vozidlá existujú ako hlavné plemeno a prísny štandard bol zriadený na ňom, ktorý je pozorovaná spoločnosťou Austrálskej vypráchacej knihy Austrálskej knihy.

Tieto kone majú proporcionálne formy: široké obilniny a hrudník, stredne veľkosť hlavy, široké čelo, krk strednej dĺžky, hladká zadná čiara, krátke silné nohy. Majú dobrú dynamiku kroku, keď zadná noha kroky presne v stope prednej nohy. Rast austrálskych ťažkých nákladných automobilov od 160 do 172 cm, hmotnosť od 600 do 900 kg, oblek je jednostónový, biele „pančuchy“ na nohách sú povolené.

Napriek všadeprítomnej mechanizácii sú poľnohospodári Austrálii využívajú aj ťažké nákladné vozidlá pre poľnohospodársku prácu dnes, ako aj pri ťažbe prepravy protokolov, kde nie je možné používať zariadenia na udržanie prírody a ekológie. Okrem toho sa tieto kone zúčastňujú na rôznych súťažiach, kde sa preukáže sila a školenie koní.

Americký krémový - Prahová hodnota ťažkých nákladných vozidiel v Spojených štátoch. Toto je ťažké stredne veľké plemeno. Nemajú príliš dlhé telo, silné nohy, stredne veľkú hlavu s malými špicatými ušami, krátky krk. Prepustený v prvej polovici minulého storočia z preštudujúcich miestnych koní krémového obleku a anglických dedín. Krémové kobyly zvyčajne vážia o niečo viac ako 700 kg s výškou 160 cm. žrebce majú hmotnosť 800 alebo viac kg a výška asi 170 cm.

Títo kone majú príjemný charakter a pokojný temperament, dobrý a poslušný, ľahko odchádzajúci. Považuje sa za ideálny pre plemeno smotany - krém s ružovou pokožkou, jantárová oči, biela hriva a biely chvost.

Ruskí koní sú ťažké

V Rusku boli koni ťažkých nákladných automobilov vždy populárne a potreba silných a nekonečných koní medzi Rusmi nebola o nič menej ako Európania. Obrovské oblasti sejú polia potrebné na orby vytrvalých koní schopných pracovať s pluhom po celý deň, zatiaľ čo desiatky kilometrov. Áno, a obhajcovia Ruska potrebovali silné bojové kone, bolo to pravdepodobne pre nič, čo ruskí epické hrdinovia v obrazoch boli vždy zobrazené na mocných koní.

Bityug -Prvé dobre známe vážené plemeno koní chovaných v Rusku špeciálne pre poľnohospodárske a koňské -Drawn a potreby. Tento silný chov koní a rozšírené kone sa v Rusku objavili v Rusku vďaka počtu Alexei Orlov, ktorí vo svojich dedinách v Tambovskej provincii odovzdali niekoľko holandských a dánskych žrebcov poslaných Petrom skvelým a potrestali ich s miestnymi krajami, nenáročnými podmienkami zadržania a potravín. V dôsledku týchto jednoduchých experimentov sa získalo silné a vytrvalé plemeno a jej meno bolo dané menom rieky Bityugu, ktorá tam tečie.

Bitughs nebol vysoký rast, v priemere 160 cm, ale mali širokú krížu, sedadlá, prsia a chrbty, nohy vírili pod kolená. Majiteľ Bitúchovu bol väčšinou šedý, Pegaya a Henice. Okrem toho, ak boli holandskí a dánski kone vyberaví na jedlo, potom boli v lete spokojní s bityugi s trávou a v zime s senom. Kŕmia sa v zriedkavých prípadoch. Najvhodnejší kôň pre dedinu.

Úspešné skúsenosti z chovu ťažkého kamiónu Bityuga podával vzhľad počtu Orlov hobby za chovné koní. Neskôr vytvoril prvý "Khrenovsky koni továreň" v Rusku, na ktorom bol jedným z najznámejších plemien koní na svete, nazývaný Oryol Rysak, bol chovaný na svete.

Ruské ťažké kamión - Jeden z plemien koňov chovaných na továrni Khovnovského koňa. Na konci devätnásteho, začiatkom dvadsiateho storočia, chovatelia rastlín pracovali na odstránení ťažkého plemena, ktoré je potrebné. Prekročenie Ardenny belgického pôvodu a miestnych ruských koní boli odvodené ruským ťažkým nákladným autom. Na rozdiel od silných ardejov, ruských koní ťažkých nákladných vozidiel, s dobrým výkonom, boli rozlíšené veľmi krásnym exteriérom. Podľa niektorých ukazovateľov tieto kone prekročili svojich západných predkov. Takže na výstave v Paríži v roku 1900 žrebec prezýval Karavay, narodený na továrni na koni v Khrencovi, dostal zlatú medailu.

Oficiálne boli ruské kone ťažkých nákladných vozidiel uznané až v roku 1952. Na rozdiel od európskych koní gigantov nie sú ruské ťažké nákladné vozidlá také vysoké, v priemere 160 cm. Majú však veľkú silu a vytrvalosť. V mnohých súťažiach o pretiahnutie tovaru ruské ťažké nákladné vozidlá ľahko spravovali obrovské anglické dediny a belgické Brabansons. Títo kone majú ešte jednu funkciu, kobyly ruskej ťažkej váhy dávajú veľa vysokého nutričného mlieka.

Dnes sú kone plemena Ruská ťažká váha existujú tri poddruhy: Typ urálu - s predĺženými nohami pokrytými objemnými štetcami, masívnym typom - najväčším v rozmeroch a Novoalekseevským type - podobný masívnemu, ale menšiemu veľkosti.

Soviet - Plemeno bolo oficiálne zaregistrované v roku 1952. Bola vyňatá na pochinkovských a mordovských jazdeckých rastlinách prechádzaním belgických brabansonov a ruských ťažkých váh. V dôsledku toho dostali kone s najlepšími s ruskými ťažkými nákladnými automobilmi. Pôvodne sa toto plemeno nezobrazilo pre krásu, ale pracovať v poľnohospodárstve, ale ich veľkosť je pomerne pôsobivé.

Sovietske ťažké nákladné vozidlá majú silnú proporcionálnu postavu. Široká hrudník, dlhá chrbát, dvojitá, stredne veľká hlava, svalová krk, silné a suché nohy so širokými kopytami. Výška v kohútiku v priemere 165 cm, hmotnosť od 700 do 1000 kg. Maste - ryšavka, hnedá, GNOVE, CALES, VORONAYA. Majú pokojný temperament, vytrvalý a nenáročný. Sovietske ťažké nákladné vozidlá sa často používajú na zlepšenie vlastností iných plemien koní.

Vladimir ťažký - Najbežnejšie plemeno ťažkých váh v Rusku. Kone tohto plemena boli vyvedené prechádzajúcimi ruskými koňmi so škótskymi lepidlami lepidla a anglickými guľami. Kone tohto plemena sú o niečo menej ako sovietske ťažké nákladné vozidlá a sú v platnosti trochu horšie. V priemere je ich výška 165 cm a hmotnosť asi 750 kg. Ale sú vyznačené neobvyklými pre ťažké plemená so zneužívaním a vytrvalosti. Napriek vašej váhe, takýto kôň je ľahko pohyblivý trik s významným nákladom. S zaťažením 1,5 t. Vladimirsky ťažké riziko môže prekonať vzdialenosť 2 kilometrov za pouhých 5 minút a ešte menej.

Títo kone dokonale tolerujú sneh ruskej zimy. Chodia dobre pod sedlom. Vyzerajte úžasne v prvých troch. Sú to stálych účastníkov všetkých druhov súťaží medzi koňmi ťažkých váh, ktoré sú dnes veľmi populárne.

Záznamy o kone ťažkých nákladných vozidiel

Koni ťažké nákladné vozidlá sú známe na celom svete, veľa záznamov, ktoré nie sú pod silou iných plemien. Nepopierateľné a neprekonateľné záznamy o ťažkých nákladných vozidlách sú ich veľkosť a hmotnosť.

- Najväčším koňom na svete bol Merin Samfison Breed Shair z Bedfordshire County v Anglicku. Narodil sa v roku 1848, vo veku 4 rokov jeho výška bola 219 cm a hmotnosť 1524 kg. Pre jeho obrovské veľkosti bol premenovaný na mamuto. Bohužiaľ, fotografia tohto monštrum sa nezachovala.

- Najväčší kôň bol žrebec z plemena Brabanson Brooklyn SyUP. S rastom 195 cm., Vážil 1450 kg. Žil dvadsať rokov, jeho váha dosiahla 1450 kg, výška - 1,98 m.

-Podľa Guinnessovej knihy záznamov je dnes najväčší kôň na svete na svete považovaný za 12-ročnú Merine belgického plemena Brabance, menom Big Jake, žijúci v Michigane v USA. Jeho výška v kohútiku je 217 cm a hmotnosť je 1180 kg.

- Merin "Po" - Najťažší kôň na svete. Jeho hmotnosť je 1500 kg s rastom - 2,20 m. Pomenované podľa názvu amerického spisovateľa-fantastu a mystika Edgar Alan.

Kone ťažkých nákladných vozidiel sa stali slávnymi nielen vo veľkosti, ale aj ich trakčnej sily. Fotografie z roku 1893 je zachovaná, na ktorej dvojica koní plemena na stožiari na nesterive, v Michigane, USA, vytiahnite vagón s lesom vážiacim 42 ton. Tieto kone sa odoberali naloženým otvorom pozdĺž snehu vo vzdialenosti 1402 m.

- V roku 1970 bol žrebec prezývaný Fors, sovietske ťažké plemeno, priviedlo zaťaženie s hmotnosťou 22 991 ton vo vzdialenosti 35 metrov.

V mnohých krajinách existujú špeciálne súťaže pre kone ťažkých nákladných vozidiel na ťahanie ťažkých nákladov, tzv. "Hors-fulinging".

- 23. apríl 1924 na výstave "British Empire" vo Wembley Merin Breed Shair, pomenované sopky, ktorý patril do spoločnosti Liverpool Corporation, vytiahol dynamometer s úsilím 29,47 ton a pár ťažko výnosov toho istého plemena sa ponáhľali Hmotnosť záznamu na dynamometri - 51 ton.

V súčasnosti, napriek pevnej automatizácii, kôň ťažkých nákladných vozidiel nestratil svoj význam v živote človeka. Títo obrovské a silné kone naďalej verne slúžia ľuďom bez toho, aby sa na oplátku náročnosť. Takže buďte a ste dobrí a pozorní k nim, staraj sa o nich, ale ak ich nezabudnete, že ich niečím. Učte to svojim deťom a potom po mnoho rokov sa vaše potomkovia budú mať komunikáciu s týmito krásnymi silnými a priateľskými koními.